Wat is kentekenregistratiebelasting en hoe werkt het?
Bij het op Spaans kenteken zetten van een voertuig wordt in de meeste gevallen een registratiebelasting geheven. De hoogte van deze belasting hangt af van verschillende factoren, waaronder:
• Het merk en model van de auto
• De datum van eerste toelating
• En vooral: de CO₂-uitstoot
Aan de hand van deze gegevens kunnen wij een nauwkeurige berekening maken van de te verwachten belasting.
Hoe zwaar telt CO₂-uitstoot mee?
De CO₂-waarde speelt tegenwoordig een belangrijke rol bij de berekening. Daarom kijkt de Spaanse fiscus naar de uitstootgegevens volgens de NEDC- of WLTP-norm. Voertuigen met een uitstoot van maximaal 120 g/km zijn momenteel vrijgesteld van registratiebelasting.
Wat is het verschil tussen NEDC en WLTP?
De NEDC (New European Driving Cycle) was jarenlang de standaard voor het bepalen van de CO₂-uitstoot van voertuigen. In september 2018 verving Europa deze methode door de WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure), die realistischere testomstandigheden gebruikt en dus vaak hogere uitstootwaarden laat zien.
Tijdens de overgangsperiode geldt de hoogste geregistreerde waarde. In de praktijk is dit meestal de WLTP-meting.
Wanneer een auto alleen over een NEDC-waarde beschikt, gebruikt de Spaanse fiscus deze waarde voor de berekening. Beschikt een voertuig over een WLTP-waarde, dan valt het automatisch onder het nieuwe systeem.
Start met Carviva vandaag
Ontdek hoe Carviva je helpt bij het eenvoudig importeren van jouw auto naar Spanje.